CARMEN SANZ, PRESIDENTA DE LA CÁMARA NORUEGA, EXPONE LAS OPORTUNIDADES PARA EL SECTOR NAVAL EN NORUEGA

El pasado 10 de noviembre de 2020 la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa organizó un Webinar sobre el sector naval en Noruega y su relación con España. Carmen Sanz, presidenta de la Cámara de Comercio Hispano-Noruega, María Sáinz Andrés, agregada Económica Jefe de la Embajada de Noruega en España, Nicolás Soriano, Asesor Comercial de la Embajada de España en Noruega, Soledad Somoza, empresaria y Nuria Sáinz, Directora de Comunicación y Marketing de Navalia compartieron su punto de vista.

El apartado presentado por Carmen Sanz estuvo dedicado a las relaciones navales entre Noruega y España. “Hoy en día éstas son muy sólidas, ya que se está contribuyendo a la compra de fragatas por ambas partes” algunas de ellas son Knutsen. También habló del objetivo de Noruega y su liderazgo por ser pionera en soluciones sostenibles. La presidenta de nuestra cámara mencionó la plataforma The Explorer, que conecta necesidades con facilitadores soluciones sostenibles, para ello Noruega pide a las empresas de este sector requisitos como buenas prácticas comerciales, contribución a la transición ecológica y que cumpla con uno o más objetivos de la Naciones Unidas en cuanto a sostenibilidad. Sobre este tema, es importante saber cuáles son los identificadores de oportunidades, como el sector marítimo tradicional y los puertos con cero emisiones. La Presidenta de la Cámara de Comercio Hispano Noruega comentó que algunas empresas como Zamakona, Balenciaga, Samlaks o Gondán ya las están integrando.

Dentro del sector naval, según María Sanz Andrés resulta crucial hablar de las relaciones comerciales y de inversión entre España y Noruega. Este último es el 41º país del destino de la exportación total española y el 31º proveedor de mercancías de España en materia de combustible, aluminio en bruto, pescado y abono. Puesto que la Covid-19 ha cambiado el panorama mundial en muchos ámbitos, el sector naval tanto español como noruego puede verse afectado. Según el informe de Maritime Outlook de 2019, antes de la llegada de la pandemia el armador Deep Sea usaba más astilleros para construir barcos y plataformas (76 en total) seguido por Short Sea con 28. Debido a la pandemia de 2020, las compañías navieras noruegas han perdido casi un 25% en facturación y se espera que el volumen de negocios caiga en un 35% a finales del 2020. En palabras de Nicolás Soriano, según un estudio de SINTEF, las nuevas oportunidades del sector marítimo se encontrarán en el incremento en la actividad pesquera, el uso de la energía eólica tanto en plataformas fijas como móviles.

Como último punto, según Soledad Sornoza conviene destacar la industria “offshore” en Noruega. La principal identidad que se encarga del mercado offshore es Norwegian Protelum Directorate, que a través del ministerio de petróleo y energía noruego emite una licencia de explotación a los operadores de pozos de petróleo, como Troll, Johan, Shell o Sverdrup.

Como conclusión, se podría decir que las relaciones navales entre España y Noruega en temas navales siguen siendo fructosas y se espera que aumenten en 2021

Para más ver el video completo de la sesión: https://bit.ly/3q0q3bv